206RCとは？

206RCは206シリーズのサラブレットたるトップグレードです。
RCの冠が示すようにWRC（世界ラリー選手権）のイメージをフィードバックして作られた206シリーズ最強のスポーツモデルです。
心臓部となるパワーユニットは、2.0リッター直列4気筒DOHC16バルブエンジン「EW10J4S型」。
S16のEW10J4型ユニットを130kW(177ps)/7000rpm、202Nm(20.6kg-m)/4750rpmにモディファイしたもの。
F1で有名なメカクローム社の手による専用シリンダーヘッドの開発や可変バルブタイミング機構の採用、エンジンマネジメントシステム の改良に至るまで細かく手が入れられました。

206RC 主要諸元

エンジンタイプ	水冷直列4気筒DOHC16バルブ
エンジン型式	EW10J4S
排気量(cc)	1997
最高出力[kW(ps)/rpm]	130(177)/7000
最大トルク[Nm(kg･m)/rpm]	202(20.6)/4750
駆動方式	FF
ミッション	5MT
乗車定員(名)	4
全長×全幅×全高(mm)	3835×1675×1440
車両重量(kg)	1110
燃料タンク容量（L）	50
サスペンション（F/R）	ストラット式 / トレーディングアーム式
主ブレーキ（F/R）	ベンチレーテッド・ディスク / ディスク
タイヤサイズ	205/40ZR17
標準価格	3,087,000円(税込)

206RC 主要装備

エクステリア
大型リアスポイラー(ポリエステル+グラスファイバー製) カーボンタイプドアミラー アルミ製フューエルキャップ 17インチアロイホイール 205/40R17のピレリ製タイヤ(P7000) デュアルエキゾーストパイプ 専用エンブレム
インテリア
運転席・助手席SRSスマートエアバッグ 運転席・助手席サイドエアバッグ バケットタイプスポーツシート(レカロ製) 250km/hフルスケールメーター アルミシフトノブ アルミペダル カーボン調センターコンソールパネル レザー製メータークラスター 盗難防止イモビライザー
メカニズム
シリンダーヘッド加工(メカクローム社) 可変バルブタイミング機構(吸気側) デュアルモード吸気システム ABS(アンチロックブレーキ) EBD(電子制御制動力分配機能) ASR(アンチスキッド) ESP(エレクトリック・スタビリティ・プログラム) メタル触媒(EMITEC社製) ダイアゴナルタイビーム

軽いボディに十分なパワーとトルク、まさに「ホットハッチ」と呼ぶに相応しい車だと言えるでしょう。