November 2009

年休をとって仙台に行ってきます。
CPworksさんの処へ行ってホイールコーティングをお願いしてくるのです！
嗚呼、中古ホイールのジャッジメントが怖い（笑）

昨日の15時過ぎにディーラーより車検・整備が完了したとの連絡がありました。
平日(月曜の午後以降)に連絡がくると思ってましたので、思っていたよりも早かったです。
おそらくこれから冬タイヤ交換で忙しくなるので、早く引き渡しておきたかったのでしょう。

16時すぎに白獅子君を引き取ってきました。
整備費用は 74,000円でした。
既に払ってある諸費用と合算すると142,720円になります。
エンジンオイル類やスパークプラグを別途購入していますので、実際には15万円を越えています。

車両は依頼したとおりルームランプ、シフトノブは交換されてました。
もう落ちてくるルームランプと格闘することもありません（ｗ
運転してみると1速、2速のシフトの入り具合も軽く、あたりが柔らかくなってます。
エンジンも軽やかで、1500～2000rpmのトルクが若干上がった感じがします。
上までぶん廻したい気持ちを抑えつつ帰途につきました（ｗ。

追加整備が必要な点がひとつありましたが、今回の整備では見送りました。
ブレーキパッドの残量が残り少なく、あと2000～3000kmくらいしか持たないとのこと。
コストが安く、ブレーキダストの少ない社外品に交換したいと思います。

オークションで落札したタイヤ・ホイールセットが届きました。
鋳造ホイールなので、決して軽くはないです(--;
純正並みか、それよりもちょっと重いかもしれません（汗。

梱包を解いてみると、ホイールの裏側はブレーキダストで真っ黒！
汚れたまま送られてくると、売り手の人間性がよくわかります。
まぁ、売っちゃうから洗わなくてもいいか、ってところでしょうか。
このままでは嫌なので、風呂場で洗浄しましたよ（ｗ。

作業工程は以下の通りです。

GRIOT'S GARAGE ホイール・クリーナー
↓
鉄粉除去剤(Diaglanz RD-1)
↓

GRIOT'S GARAGE スピードシャイン+GRIOT'S GARAGE ペイント・クリーニング・クレイ

あらかた綺麗にはなりましたが、プロの目は厳しいので(ry
あとはCPworksさんに持っていってコーティングをお願いせねば。

今週末は車検でディーラに入庫しました。
代車は日産のキューブ（初代）です。
ガソリンタンクがエンプティに近い状態だったので、即行でGSへ行き給油してきました。
レギュラー仕様は安くていいですね。

さて、白獅子君の車検時のメンテナンスですが、持込で整備してもらいます。
エンジンオイル、ミッションオイルの油脂系を交換。
特にミッションは冷間時の渋さが解消されることを願っています。
スパークプラグも消耗品なので、イリジウムプラグに交換。
燃焼効率アップで燃費改善になるかな。
他にルームランプとシフトノブも交換してもらうので、不具合・不満点は解消されるはず。

ある意味、車検を通して本当の納車になるような。。。

前車を一時抹消登録にしたので、自賠責保険の解約手続き中です。
これも初めての経験です。普通は自賠責保険の解約なんてしませんからね。
（自賠責保険は強制保険なので、きちんとした理由・証拠が無いと解約できません）。
保険料が半分くらい戻ってくる予定。
まぁ、微々たるものですが。

結局インチダウンはせず17インチになりました。
また懐具合が寒くなりましたが(^^;、手元にくるのが楽しみです。
装着できるのは来春以降ですけどね。

13.5km/litterと変化無しです。

雨の日に走行したのでかなり汚れていました。
コーティングのおかげで水洗い（流水洗車）だけでも綺麗になったのですが、一応シャンプー洗車もしておきました。
ビアンカホワイトは汚れが目立つからミスチョイスだったかなぁ、と思ったり。
エーゲブルーはちょっとの汚れは目立ちませんでしたから余計にそう感じるわけ。
でも洗車して綺麗になったときの爽快感は白系ならではなんですよね。

乳殺もとい入札しちゃいました（えへ）
初値で落札できなければ諦めまーす。

新庄まで往復116kmを走った平均燃費は13.5km/litterでした。

福島まで往復228kmを走行した平均燃費は13.3km/litterでした。
行きは高速、帰りは下道を通っての結果です。
行きも帰りも高速オンリーだったら、もう少し燃費は悪かったでしょう。
100km/hで巡航時のエンジン回転数は3000rpmですからね。

福島市までドライブに行ってきました。
来週の火鍋オフの下見を兼ねて（ｗ
市街地まで行ったのって、8年振りくらいかなぁ？
いつもは福島飯坂ICから高速乗っちゃうから市街地まで行かないのよね。


明るいうちはなんともない道路でも暗くなると状況は一変します。
地理に詳しく無い場所では下手すると迷子になるのです。
そのための下見、8年前の記憶なんてどこかに吹っ飛んでました（ｗ
とりあえず店と駐車場の場所を確認したら...そのままとんぼ帰り（爆）
だって時間が早すぎて店開店していないんだもん。
来週まで楽しみをとっておきましょ。

アパートから実家まで走って平均燃費12.8km/litterです。
実家周辺の気温が1度と寒～い(>_<;
今にも雪が降りそうな、そんな天気です。

捨てがたいんだなー。
悩みます(^_^;

入札するかどうか悩んでいます（ｗ
白いボディにBLACK MIRROR POLISHなホイールがマッチするかなぁ。
もうちょっと出品開始価格が下がるまで粘ってみようかしらん。
そう思っていると他の人に落札されちゃうんだよねー。

gadriniumさんのSciroccoを見習って（ｗ
お手軽な小物系から交換しました。

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プジョー206に18インチはやりすぎだと思うなぁ。
見た目は格好良いけどさ。
タイヤなんて215/35R18って幾らするんだよ、と。
扁平率35なんて下手に段差踏めないぢゃん（ｗ

この辺りのホイールにアジアンタイヤの組み合わせが現実的かなー。

やっぱ高いわ～（ｗ
でも悩んだり考えたり、悶々としているときが一番楽しい♪
アジアンタイヤってどうなんだろう？と。
国産タイヤの半額程度で買えるって、この差は大きいよね。
安いなら安いだけの理由があるわけだけと、タイヤって消耗品だし。
価格差ほど性能に圧倒的な差があるとは思えないんだよなー。
国産タイヤが高いのは広告宣伝費にお金をかけすぎている気がする。
日常使いで問題が無ければアジアンタイヤでもいいかなーと思う一方、ブランドイメージも捨てがたいしなぁ。

12.5km/litterです。
チョイ乗り（近所へ買い物）では、どうしても燃費は悪くなりますね。

欧州仕様のためか、エンジン性能はセダンに劣る(環境性能重視？)
HONDAだから速いことには違いないんだろうけどねぇ。
あんまり魅力を感じないなぁ。


個人的には225ps/21.9kgmなセダンの方がいいね。
乗り心地はかなりスパルタンらしいけど（ｗ

14.0km/litterです。
イグニッションONの時点で7.0litter/100kmになってちょっとビックリ。
エンジンが温まる(水温が安定する)までは燃料は濃い目に噴射されるのでしょう。
メーターの数値が7.5litter/100kmまで上がり、なかなか下がりませんでした。
また雨の日は水溜りも多く、走行抵抗が大きいですね。

RENAULT JAPON | ルーテシア ルノー・スポール

2000ccNAエンジン搭載、202ps/21.9kgmのスペックを持つLUTECIA RENAULT SPORT
ちょっと心惹かれる車です。
新車で欲しいといったらコレしかないかなぁ。
やっぱりNAが好きなんです、自分は。

乗りあがり340万円というのは買えないけど(苦笑)
そんなに台数売れるとは思えないので、かなりレアな車(珍車？)になるでしょうね。
またそこが魅力だったりするわけ（ｗ

ブルーマジックグループ活動停止についてのお知らせ。

不況の波がこういったところへも押し寄せてきているのでしょう。
商品は在庫限りの販売だそうで、レアなパーツは入手困難に...orz
残念です。

白獅子君についていたHIDはプジョースポーツライン(PIAA)製なんじゃないかなー。
エアクリーナーに共締めされているブラケットが専用ブラケット(PSHDR2)とではないかと見ていますが、実物をみたことがないのでわかりません。

夏用のアルミを物色中です。
欲しいのはOZ Ultraleggeraにほぼ決めています。
純正アルミはガリ傷が酷いので交換したい(ry
けど、アルミホイールって、その車種でしか使えない、融通の利かない商品の割りに高額な商品なので、購入を躊躇ってしまいますね。

まぁ、先立つものがないので見ているだけですが何か？（ｗ
春まで貯金して買うしかないか...orz

まったりと洗車しました。
雨で汚れたらまた洗うだけです。

納車時に10.6litter/100kmを示していた燃費計をリセットしました。
燃費計をリセットする方法はワイパーレバーの先端を長押しするだけです。
で、アパートから実家までの平均燃費を計測してみました。

6.6litter/100km

1litterあたりの燃費に変換すると15.1kmになります。
これは車の流れにそった運転で渋滞は無く、アクセル開度に気をつけて運転しての数値です。
過去最高の数値ですが、序所に悪くなってくると思います。
最終的には11~12km/litterに落ち着くのではないでしょうか。

ポストへ投函してから3日、思ったよりも早く届きました。
請求書の書き方が悪くて電話が掛かってくるかと思ってましたが、そんなことはありませんでした。
届いた戸籍の附票（写し）を見ると手書きで、引っ越した元の住所は一本線で消してあります。
初めて目にする書類、これが最初で最後かもしれないですね。
住所を転々としても、これさえ入手できれば居場所がバレますので悪用されると怖いなー。

これでやっと車検証までの住所が繋がります。
明日書類一式を発送すれば、来週中には移転・抹消登録が終わる予定です。

前車の移転・抹消登録手続きで戸籍の附票が必要になりましたので、戸籍のある市役所へ郵送で請求しました。
本来なら住民票だけで済むのですが、車検証に記載されている所有者の住所が実家と古いままで、山形市へ転入してから1回引っ越しをしたので住民票だけでは

住所のつながり

を証明できない為に必要となりました。
戸籍の附票でなくとも住民票の除票でもよいのですが、戸籍の附票の方が確実そう、かつ手数料も変わらないのでそうしました。

年休取得して市役所へ取りにいってもよかったのですが、これもまた経験ということで。
どのくらいの日数で書類が届くのか、お役所の仕事ぶりがわかるってもんです。

週明けの月曜日は気が重いです。
しかも今週は早番です。
今日は早起きできたので電車通勤してみました（ｗ

週間天気予報では水曜日までは大丈夫なはずだったのに

午後から雨が降りました...orz

洗車した翌日にはよくあることです。
雨男は伊達じゃないです（爆）

先日購入したナンバーボルトを取り付けました。
脱着にはイジリ防止トルクスが必要なので、ちょっとだけ盗難防止の効果もあります。
（イジリ防止トルクス工具を普段から持ち歩いている人はいないでしょうから）

購入元は↓アクアウイングです。
SUSナンバーボルト普通車用/工具なし アクアウイング/カーケアSTORE

見た目をもっとスマートにという方はクルーズのスリムナンバーボルトがあります。
クルーズ / ホイールナット・スリムナンバーボルト

目立ちたいならチタン焼入れのボルトもあります(1台分約4500円と値は張りますが)。
ホンダ ストリーム / sleepy製作所 チタン　ナンバープレートボルト - sleepy@疲労蓄積中・・・(ToT) 【 みんカラ 】 パーツレビュー

白は汚れが目立ちやすいのが欠点です。
ですが、洗車すれば綺麗になるので洗車のモチベーションが上がります。
エーゲブルーは汚れが目立ちにくい色でしたので余計にそう感じます。


今日は朝食をとり、一眠りして10時から洗車開始です。
曇っているので丁度良いと思っていたら、洗車途中で日が差してきて(ぉ
慌ててすすぎとふき取り作業をしたのは言うまでもなく。
今回はTypeTPは使わず、ただ水分をふき取るだけにしました。
TypeTPを使ったメンテナンスは月に1回程度でいいかなと思っています。

納車時に既に装備済みだったHIDヘッドライトです。
モノはプジョースポーツライン製なのか、社外品なのかは不明です。
今までハロゲンヘッドライトの車ばかりでしたから、その明るさには驚くばかりです。
カーナビと同様、一度装着してしまうと次の車にも装備しないといけなくなりますね。

例年よりもかなり早くスタッドレスタイヤを装着しました。
まぁ、今シーズン履けば終わりなタイヤなので勿体無くないです。
インチダウンして乗り心地が良くなりました。
X-ICEは舗装路（乾燥路面）でも悪くないので、オールシーズンいけますね。

タイヤ交換後はラジアルタイヤとホイールの洗浄です。
手袋しなかったので、手がボロボロになりました。
一番手間取ったのはブレーキダストが固着したホイールボルトでした。
ブレーキクリーナー使った方が早かったかもしれませんね。
ホイールボルトにブレーキダストが固着していたのは、首都圏で乗られていた車だからでしょうか。

朝一番でディーラへ行き、車検前の点検と車検の予約を済ませてきました。
とりあえず交換が必要な大物系部品は無いそうです。
まぁ、蓋を開けてみないとわからないものも出てくるとは思いますが。
それでも車検費用は見積もりで15諭吉ほどになります。
買ったばかりで鼻血が出そうな出費、社外のアルミホイールセットが買える金額。
今年の冬はボーナス出るのだろうか？ちと心配になってきた。

さて昨日自力交換できなかったシフトノブの交換をお願いしました。
結果は残念ながらNGでした。なんか特別に固いらしい...orz
とりあえず車検時にSSTを借りてきて交換してくれることになりました。
SST使って駄目なら破壊して交換だ！（それなら自分でも出来る）。

新しい？シフトノブが届きました。
傷だらけのシフトノブでは手触りが悪く、運転していてモチベーションが下がるだけです。
早速交換にチャレンジしましたが、シフトノブが外れません(><;
引っ張っても回してもダメ(--;
インプレッサのときは自分で交換できたのになぁ。
どうにもならないので、ディーラで交換してもらおう♪

ナンバー（ライセンス）プレートのボルトを購入しました。
標準のスチール製ボルトは錆びてみっともない状態になるので、これをステンレス製ボルトへ交換しちゃいます。

ナンバー（ライセンス）プレートのボルトって言われないと気が付かないようです。
CPworksのKさんも施工時のサービスでステンレス製ボルトへ交換していた時期があって、オーナーは言われないと気が付かないために止めたそうです。
まぁ、これに気を配る人ってそう居ませんからね。

本当はチタン製ボルトに交換したかったけど高価で(ry

ディーラでホイールロックボルト4本を通常のボルトへ交換してもらいました。
工賃込み2730円でした。
これで頭のぶっとんだホイールロックボルトともおさらばです（ｗ

サービスフロントのFさんの話では「ガソリンスタンドなどトルク管理していないところでは規定のトルク以上の力を加えてしまい、そういったことが起こる」ということで、決して珍しいわけではないとのこと。

前のオーナー自身がやったのか、ガソリンスタンドなどの業者でやったのかは知る由もありませんが、いづれにせよこれを放置しておくこと自体、車への愛着が薄かったんだな、と思うのです。見た目はボルトキャップで誤魔化せても車が泣いてるよ。

こういうのを見ると集めたくなりませんか？（ｗ
GRIOT'S GARAGE製品はボトルがカッコイイので、つい集めてしまいます。
今回買ったものは車にはもちろんのこと、家庭でも使えるものがいくつかあります。
(ウインドクリーナー、カーペットクリーナー、サーフェースクリーナー等)

インテリアカーセント（バニラフレーバー）は車内芳香剤ですが、スプレーボトルの匂いを嗅ぐだけでバニラの甘い香りがします。
早速使ってみようっと。

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車検用にスパークプラグを調達しました。
点検整備簿を見てもスパークプラグが交換された形跡がなく、3.5万km近いこともあり

NGK IRIDIUM MAX

に交換します。
206RCに適合する部品番号（品番）はLFR6AIX-Pになります。
蒼獅子君のときにも使っていたプラグです。
調子は良かったので、燃費向上に一役かってくれると思います。

すっかり日も暮れた18:00頃から洗車場へ行き、白獅子君を洗車してきました。
外の気温は5℃・・・寒いです(><;

高圧洗車機で水を掛けると、疎水でも撥水と変わらない水のはじき方をします。
バケツでばしゃっと水をかけるとわかりやすいのでしょうけれども。
洗車後はDPRO TypeTPメンテナンスリキッドで仕上げておきました。
CPworksのKさん曰く「定期的に犠牲皮膜をつくっておく」のがポイントだそうです。

納車時点から既にゴムが千切れて使い物にならないリアワイパー(ブレード)を交換しました。
206は既に販売終了なので、ディーラに在庫があるか心配だったのですが、307と共通部品のようでストックがありました。


部品代は1470円(税込)です。

交換に工具は必要なく、ただ力を加えれば外れるので、あとは新しい方をはめるだけ。
ほとんど使う機会の無いリアワイパーですが、リアハッチを閉める度にワイパーブレードと窓ガラスが接触するので耳障りだったのですよ。
これを納車前点検で気がつかなかったのが不思議でなりません。
認定中古車ならありえない話なんだろうけど。

Polish & Coating完了の写真がCPworksさんのHPに載りました。
私の撮った写真とはまた違って艶々な写真ですよねぇ。
キャリアの差が(ry

昨晩雨が降ったので、洗車しなくちゃ。
っつーか、明日の天気予報は雪なんだよなぁ。
まだ冬タイヤに交換していないから雪降られたら身動きがとれない...orz

中古車を買うと色々とネタがあります（ｗ

1.ホイールロックボルトの頭がぶっとんで無い
　何故こうなるのか理解に苦しむのですが、ホイールボルトキャップでカバーされているので気が付きませんでした。これに気付いていたのなら普通のボルトに交換しておいてほしいものです。

2.室内灯のツメが壊れていて落っこちてくる
　室内灯の配線にクリップが挟んであり、落ちてこないように細工してありました。いわゆる応急処置というやつです。前のオーナーがやったのか、販売店がやったのかはわかりません。接着剤で羽目殺しにされるよりはマシですが、これも直しておいてほしいものです。

車検の前に予備点検で交換が必要な部品をリストアップしてもらう予定です。
何せ点検整備簿有りなのに、それらしき用紙は2枚だけ。
もう3万kmも走っているのに素性のわからない車です（ｗ

車検用にエンジンオイルを調達しました。
エンジンオイルはNUTEC Interceptor ZZ-01です。
今は純正オイルが入っていると思われ、エンジンの回り方がちょっと重いです。
燃費は10.5L/100kmとリッター10kmを切っているので、蒼獅子君のときのように9.2L/100Kmくらいまで回復させたいものです。