January 2010

VW GOLF6とSciroccoにいつの間にかRグレードが設定されていました。
※先日GOLF6GTIを試乗した際に貰ったプライスリストに載ってました。

プジョー・ジャポンが207と308のGTIグレードの輸入を止めちゃうのとは対象的だよね。
台数売れないから止めるってのは簡単だけど、ホントにそれでいいのかな？
まぁ、既にプジョーで次に欲しいと思える車は無いんだけどさ。

自動車メーカーにはエコとは対極にあるスポーティグレードを見捨てないで欲しい。
少なくともそれを切望するユーザーはいるのだから。
車は単なる移動手段だけではなく、走る喜びも提供すべきだと思う。

今日は年休を取ってディーラー巡りをしておりました。
まぁ、年休の使い道は人それぞれです（ｗ

午前中にルノーディーラーへ行き、ルーテシア・ルノースポールのカタログをゲット！
ここは日産ディーラーの一角にあり、サテライトオフィスな感じ。
うーん、初めて行ってみた感想は、正直に言うと期待はずれ。
あれではサポートも何も期待できませんねぇ。

次はVWディーラーへ。
GOLF6 GTIの試乗車を見つけたので予約して行ってきました。
以前にシロッコ2.0TSIを試乗したときに担当してくれた営業マンが対応してくれました。
肝心のGOLF6 GTIを試乗した感想ですが、DSGの出来が良くなってます。
GOLF5のときには低速域でギクシャクした感じがあって馴染めそうにないと感じたのですが、GOLF6では普通のATと同じ感覚に近くなってました。
トルクはモリモリというわけではないですが、車重を感じさせない程度に出てました。
普通に街乗りからスポーツ走行までこなせる万能選手といったところでしょうか。

午後からはAUDIディーラーへ。
TTCoupe(2.0TFSI)を試乗してきました。
試乗したのはとある事情で2009年式の認定中古車(試乗車上がり)でしたが、これが思いのほか良かったです。
あのボディ形状から想像するに、もっと運転のしにくい車かと思っていましたが、扱いやすやすかったですね。
内装はオプションの赤い皮シート、カーナビ、キセノンヘッドライト装備で360諭吉はお買い得だと思いました（新車だと440諭吉します）。

TTCoupe、いいですねー。
新車でGOLF6GTIを買うよりも中古でTTCoupeを買った方が、所有欲を満たしてくれそうです。
2ドアクーペはファミリー向けじゃないけど、プレミアム感がありますね。
まぁ、どんなに頑張っても、逆立ちしても買えませんけど（爆）

ルノー・ジャポンのホームページからルーテシア・ルノースポールの試乗予約をしました。
するとこんなメールが。

hiro様

突然のメールで失礼致します。
私はルノー・ジャポンのSと申します。
この度はルノーにご興味をお持ちいただきありがとうございました。

ご登録いただきましたご試乗のご予約についてルノー山形に確認いたしましたところ、試乗車・展示車ともにルーテシア　ルノー・スポールのご用意がないとのことでした。

ルノー・ジャポンのホームページでは、トゥインゴRSとルーテシアRSの試乗車・展示車をご用意している販売店をご紹介いたしております。
車両のご用意がある販売店がhiro様のお住まいから離れており恐縮ではございますが、ご覧いただければ幸いです。
【新型ルノー・スポール　展示・試乗車配置一覧】
　　http://www.renault.jp/campaign/sport_list.html

　※試乗車・展示車状況は流動的でございますので、ご来店の際には、
　　事前に日程をご確認いただくことをお勧めいたしております。

足をお運びいただける販売店がございましたら、日程等の確認をいたしますので、ご希望の際にはご遠慮なくお申し付けください。

お返事を心よりお待ちしております。
ご不明な点がございましたらお気軽にお問合せください。

よろしくお願いいたします。

東北地方には試乗車はおろか展示車すらないのですね。
せめて仙台くらいにはあっても良さそうなものだけど。
あー、ガッカリ。

今回はルノー特集です。
ルノールーテシア・ルノースポール(RS)のインプレッションを聞くと評価が高いです。
最高出力202ps、最大トルク21.9kgmのエンジンに6速マニュアルトランスミッション。
プジョーはフランス車らしさが失われつつある感じですが、ルノーは昔から変わらないようです。
次期候補車の一つに加えても良さそうです。
価格も頑張れば手が届く範囲です。
それでも乗りあがり340オーバーはキツイなぁ。
白獅子君を下取りに入れて200であがるようなら本気で考えます（ｗ

2010年からロゴが変わったみたいです。
車のエンブレムも変わるんでしょうか？

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プジョーオーナー限定のブログリングに参加しました。
プジョーオーナー同士の交流の輪が広がることを期待しています。
206RCは珍車ですからね、いろんな意味で情報交換したいものです。