March 2010

プジョー206用車高調整キット

H&R Japan

オートプロ オリジナルセッティング車高調整式ダンパーキット

REDPOINT-Parts:RP オリジナル車高調整サスペンションKIT　PEUGEOT 206

WEITEC PRODUCTS／橋本コーポレーション

オートプロさんのおすすめパーツからあるものを注文しました。
さて何でしょうか？ｗｗｗ

206のリアサスペンション、トーションバースプリングの大径モデル。
206RCに比べ約10%ほど外径が太く交換することでバネレートアップ。
フィーリングも突き上げ感も少なくスタビリティーの強化が図れより乗りやすい足回りに仕上がります。

フィーリングもノーマルピストンに比べパンチ力がアップ。12.5:1の高圧縮比により、燃焼効率を高めパワーアップ効果も期待できるアイテムです。

MAGNAFLOW社製、200CPI。昨今の環境対策としてはもちろん、条件によってはストレートのキャタ無しよりもパワー、トルクアップが報告されているケースもあります。

不快なスナッチングを大幅に減少。エンジンの回転と一体感のあるアクセルワークが楽しめます。

冷却効果とブレーキパッド表面のリフレッシュ効果を持つスリット入り2ピースというディティールがちょっとしたドレスアップにもなります。
ベンチレーテッドタイプ、左右セットでの販売です。

プジョースポーツ製206RC対応、トルク感応型の機械式LSDです。サーキット、ストリート問わず扱いやすく、クラッチ式に比べメンテナンスコストを抑えられます。

プジョー206 S16,RCの2L対応の軽量フライホイールセット。オーバーホール用にノーマルタイプのクラッチディスク、ダイヤフラムスプリング、ベアリングがセットになっています。

フロントはフルタップ、リアはアルミ削り出しのこだわりの作りで伸側減衰力調整機能付き。
スイフト製スプリングに調整式ピロアッパーをそろえたキット。
サーキット走行に相応しい足回りとセッティング幅を与えます。

今日は午後から雪という天気予報でした。
が、お昼の時点で雪が降りそうにないと判断してタイヤ交換を決行しました。
どうしても我慢ができなくてね（ｗ、前言撤回です。

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アーシングでたまたま見に行ったサイトでDME TUNE
というECUチューニングを見つけました。

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昨日の夜、どうしても我慢できなくてコイン洗車場で洗車してきました。
ふき取りの途中で小雨が降り出してきたため、仕上げはイマイチです。
が、それでも黄砂まみれで汚かったボディがキレイになりスッキリしました。
黄砂は水に濡れて乾いてしまうと、高圧水を吹きかけても簡単には落ちないですね。
やはり黄砂は降ったら濡れる前に洗わなくてはいけません。

オークションでプジョー206のパーツリストを入手しました。
全国技術アジャスター協会が編集発行しているものです。
つまり損害保険で使われているものだと思われます。

マフラーはリアピースだけで10万円、触媒はなんと22万円！
エンジン本体は133万円とエンジンブローしたらその時点で全損確定（汗
O2センサ等の修繕が必要になるであろうパーツを見ても高額でめまいがしそうです。
車って保証が効かなくなってから維持していくのは大変な事なんですね。

13日の夜は実家に泊まったのですが、夜は風が強かったのです。
翌日起きて車を見てみると、ボディ一面黄色い砂で覆われてました。
もう花粉だけではなく、黄砂の季節がやってきたのです。

こんな状態を放っておけるはずもなく、昨日の夜はコイン洗車場で洗車タイム♪
高圧水をかけると黄色い水が流れていきます。
最後はDPRO Type TPで仕上げて綺麗サッパリ！

いくらガラスコーティングしていても花粉、黄砂には勝てないのです。
黄砂には中国からの有害物質も含まれていて、人体にも良くありません。
早めに取り除いてあげないとシミになり、最悪の場合は侵食してしまいます。
待ち遠しい春だけど、花粉や黄砂はいらねぇよ。

3月上旬のジュネーブモーターショーにおいて、『POLO GTI』が正式発表されました。

エンジンは、直噴1.4リットル直列4気筒「TSI」。3000rpmから下の領域ではスーパーチャージャー、上の領域ではターボチャージャーで過給する「ツインチャージャー」だ。2.5リットル自然吸気エンジン並みのトルクと、優れた燃費を両立するダウンサイジングユニットである。

ツインチャージャーといえば、日本では先代『ゴルフGT』に初搭載され、一躍注目を集めた。ポロGTIはさらにパワフルになっており、最大出力180ps/6200rpm、最大トルク25.4kgm/2000rpmを発生する。先代ゴルフGTよりも10ps、0.9kgm強化された心臓部は、セアト『イビーサ』のスポーツグレード、「クプラ」と基本的に共通だ。

トランスミッションは、パドルシフト付きの7速「DSG」。車両重量は1184kgと軽量に仕上げられ、0 - 100km/h加速6.9秒、最高速228km/hという、クラストップレベルの動力性能を実現する。それでいて、欧州複合モード燃費は16.64km/リットル、CO2排出量は139g/kmと環境性能も優秀だ。

足回りは、車高が15mmダウンする専用スポーツサスペンションを採用。電子制御クロスアクスルトラクションコントロールの「XDS」、ESPに組み込まれる電子制御LSDの「EDL」などにより、高いトラクション性能とハンドリング性能を追求した。

内外装は、GTI流儀のモディファイ。専用バンパー、赤いラインを配したハニカムメッシュグリル、サイドシルエクステンション、ディフューザー、クロームエグゾーストなどが装備される。17インチのアルミホイールは、『ゴルフGTI』と共通デザインで、赤いブレーキキャリパーがスポーツ性をアピール。室内は、赤ステッチ入りのフラットボトムステアリングホイール、タータンチェックのスポーツシート、アルミペダルなどが、GTIの世界を表現している。

気になるのは販売価格、それと運転してスポーツマインドを感じられるか。
6000rpm+αで頭打ちのエンジンでは物足りない気がする。

ブレーキパッドを交換してから150kmほど走りました。
ホイールの右半分だけ掃除してみましたが、差はわかるでしょうか？

個人的には純正ブレーキパッドに比べれば圧倒的に汚れにくいと感じます。
純正だとこの時点で既に真っ黒になっているはずですから。
ただ、まったく汚れないわけではなく、汚れますが目立ちにくいのです。
ブラックポリッシュのホイールならますます目立たないだろうなぁ。

今後の車両メンテナンスの予定をメモ♪

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実家だと水が自由に使えるので、洗車場と違って時間に追われることなく、のんびりと洗車できます。
まさに癒しの時間です。

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自動車ディーラーはローンを組ませて車を売りたければ

ジャパネットたかたを見習って

特定回数までのローンは分割金利手数料を無料にすべきだと思います。
国の政策だけに頼らずにディラー独自の取り組みが必要でしょう。
値引きが渋くなり、車両本体価格も高くなった最近では

ローンを組んだときの金利手数料

は軽視できません。
金利手数料だけでスタッドレスタイヤセットが軽く捻出できてしまいます。
銀行にお金を預けてもろくに利息がつかないのに、ローンの金利は高すぎです。
3.9%とか4.9%なんて冗談じゃないです。

まぁ、金の無い者の戯言ですかねぇ。

VWディーラーから「GOLF6 GTI(白)の未使用登録車が出ました」との連絡を受け、朝一番にディーラーに行ってきました。

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ルノーのルーテシアがデビューしました。
1600ccNAのワングレードでミッションはMTと4ATから選べます。
プジョーの207と競合しますが、ちょっと厳しいかなぁ。
価格設定はプジョーの207 style 1.6ATよりも20万円高いですからね。
その価格帯だとVW POLOも視野に入ってきますし、1400ccで十分なら断然POLOです。
あ、まだPOLOの試乗してなかったんだ（ｗ
そのうち試乗してこなくっちゃ。

OZウルトラレッジェーラがオークションに出品されています。
ただオフセットが現行の+25ではなく、+16のチューニングサイズなんです。
こうなると履ける車種が限定され、うちの白獅子君でもギリギリ。
さて、お遊びで入札してみますか（ｗ

今朝は冷え込み車の窓ガラスが凍ってました。
週間天気予報を見ると来週は最低気温が氷点下の日が続き、雪マークがついています。
まだまだ春は遠そうです。

昨日から工事でお客様のところを回っています。
まったく走らない軽自動車で（ｗ
正直運転するのもかったるいのですが、会社にある唯一の社用車なのです。
まぁ、何も無いよりはマシですが。

白獅子君はブレーキ整備後、運転するのが楽しくて仕方がないです。
やはり車の基本は「走る・曲がる・止まる」だと再認識させられますね。
アクセルを踏んだら加速する、ハンドルを切ったら曲がる、ブレーキを踏んだら止まる、これって当たり前の事のようですが、これらが自分の感覚とシンクロしないと運転していて楽しいと感じません。
人馬一体ならぬ人車一体というやつでしょうか。
悲しい事に試乗していてもビビっ！と来る車は少ないですね。
エコブームで今後はますます少なくなりそうな気がします（汗

朝方は雪がちらついていました。
暖かかった日々から冬に逆戻りした感じです。
もう花粉の飛散は始まっているのでしょうか？
まだ私のセンサーには反応がありませんが。

友人がVW GOLF6 GTIを新車で購入するそうです。
「新車を買う」という話を聞くと羨ましく思ってしまいます。
でも6年という長かった自動車ローンが終わった身です。
またローンを組んで車を買う気が起きません。
きっとローンが終わる頃には新しい車が欲しくなってますもの。
今はただ黙って貯金をしながら、本当に欲しいと思える車が発売されるのを待つだけです。
何年先の話になるのかな？