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次期インプレッサ

カー雑誌に次期インプレッサの情報が出始めているようですね。この間書店で手にとって見たカートップにも次期インプレッサのことが載ってました。

なんでも次期インプレッサはハッチバックボディ（5ドア？）に一本化されるらしい。商用車として需要のある1.5Lのセダンとハッチバックの2本立て、という予想もあるがどうなるかはわからない。ハッチバックで先行し、後からセダンをリリースという可能性もあるよね（現行型はそのパターンでした）。発売時期は2008年という予想が多いようだけど、売れ行きが思わしくない状況を考慮すれば1年前倒しとなる可能性も少なくないでしょう。

今は消滅してしまった2L NAのラインナップも次期インプレッサでは復活するという話もあるようです。1200kgくらいの軽量なボディにレガシィの2L 190psエンジンを搭載すれば楽しいホットハッチが出来上がるでしょうねぇ。

蒼獅子君を買うとき、「スバルもホットハッチ出せば考えたのになぁ」と言ったような気がするが、今頃出ても買えませんけどねぇ（笑）。

ブルーライオンからプジョーへ

今年の秋から販売店の名称が「ブルーライオン」から「プジョー」に変わり、プジョー正規販売店ネットワーク総称も「ブルーライオン・ネットワーク」から「プジョーディーラー・ネットワーク」に変わるそうです。

名称が変わるだけで中身はかわらないようです。

良い機会ですから、顧客対応でクレームの多い販売店には「プジョー」を名乗らせないようにしたらどうでしょう、と思うのは私だけかな？

ここに書いてあるように

ブルーライオン代理店を国産車系列ディーラーと比べてはいけない
信頼のブルーライオン・ネットワークはこの程度

と言われるようじゃあダメだよね。

griot's製ワックス＆コンパウンド

またまたヤフオクで落札しました（笑）。コレクターになりつつあるかも？（^^;。
女性が男性に化粧品の違いをあれこれ説明してもわからないように、男性が女性に洗車ケミカルの違いを説明してもわからないでしょう、たぶん。

MICHELIN Pilot Preceda PP2 インプレ

タイヤのならしが終了、長野まで往復して感じたタイヤの感想を書きたいと思います。

☆ウェット性能
往路は全線ウェット路面でしたが、一般道・高速ともに不安を感じることなく走れました。接地感はドライのときと変わらないように感じます。ただし、深い水溜りを通過するときにはハンドルに抵抗を感じましたが、ある程度の速度が出ていたので仕方がないと思います。

☆ドライ性能
復路の新潟はドライ路面になってました。一般道・高速ともに通常使用においては不満は感じません。ブレーキでの減速がスムーズになった感じがします。

☆静粛性
減ったP7000と比較するのも酷ですが、おおよそ静かです。ただし、路面コンディションが悪いと煩く感じます。

☆乗り心地
高速走行するために空気圧を若干高めにしていたためか、P7000とそれほど変わらない印象でした。40という扁平率ですし、PP2はミシュランにしては硬い部類に入るという話をどこかで聞いた気がします。

☆総評
タイヤの性能で長距離運転の疲れを軽減できればと狙ったのですが、過剰な期待をし過ぎていたようです。これはタイヤが悪いのではなく、プジョー206という車種、特にRCというグレードは長距離走行には向かないようです（短距離は楽しいけれど・・・100km/h巡航で5速3000rpmは厳しい）。
PP2は今のところ目立った不満もなく、バランスのとれたタイヤだと思います。あとは耐摩耗性（偏磨耗も含む）やタイヤの減りにともなう性能低下やロードノイズの増加があるか？をみていきたいと思います。

誕生日プレゼント

妻から誕生日プレゼントを貰いました。



マキタのランダムオービットサンダです。
先日購入したウレタンバフと組み合わせて車を磨きます。
まずは妻の車で試し磨きです(^^;

磨き用品

アクアウイングに注文した磨き用品が届きました。

・クイックグロスダーク
・3Mハード2-L 超微粒子
・150ウレタンバフ 超微粒子 ダブル用

あとはダブルアクションのポリッシャーがあれば車磨きが出来ます。

山形インポートカーショウ2006

午後から山形ビックウイングで開催中の山形インポートカーショウに行ってきました。

各ディーラのブースにしか休憩スペースが無く、一度会場から退場してしまうと再入場できないという制限で、長時間居るのが厳しい環境でした。ディーラのブースにある椅子に座るとアンケート書かされそうで嫌なのよね。


左手の写真はレースクイーンの撮影会をしていたので撮ってみました。露出度？は低めです(--;
右手の写真はゴルフGTIカップカーのようです。外装が派手なので目立ってました。


プジョーの1007（左の写真）と307CC（右の写真）です。

レンタルファクトリー

この間はレンタルガレージの話をしましたが、今回はレンタルファクトリーの話です。「レンタルファクトリー」という言葉を使うのが正しいのかどうかわかりませんが、自動車整備工場の設備を時間貸ししてくれるところを、私はそう呼んでいます（レンタルガレージやセルフピットと呼んでいるところもありますね）。

私が山形で知っているレンタルファクトリーは
・ジュントオル山形天童店（カークリニックＳＡＴＯ）
・有限会社テクノアート
の二つくらいでしょうか？
探せば他にあるかもしれません。他に知っているところがあったら教えてください。

新しい靴

今日は会社帰りに蒼獅子君を引き取ってきました。

会社を定時に退社して徒歩（早足）でBLへ。会社（本町・七日町）からBL（清住町）までは結構距離があるので、タクシー使って行こうか迷ったけど、帰宅ラッシュの時間帯では渋滞にはまると歩いた方が早かったりするので・・・。

夕方雨が降ったらしく、雨上がりでむしむしするので、歩くのはキツイです。25分歩いてようやくBLに着いたころには、背中は汗でびっしょり、ハンカチタオルも汗でびっしょりでした（疲）。

BLに着いたときにはタイヤ交換は無事終わってました。請求書を見ると見積ってもらった金額よりも高くなっていました。明細は以下の通りです。

・タイヤセット \4,000.-
・タイヤ入れ替え《持参》 \6,000.-
・ホイールバランス \3,000.-
・廃タイヤ処分料 \1,000.-

合計金額は消費税込み\14,700.-でした。
持ち込みの分、タイヤ入れ替えが\1,000.-高くなるようです。これはどこのお店も一緒ですね。

タイヤ交換で入院

今日は午後から半日有給休暇を取り、新しいタイヤを載せて地元のBLに行ってきました。ただ、今日の天気のようにすんなりとは終わらなかったわけで・・・。

私「何時頃出来上がりますか？」
BL「1日お預かりとなりますと電話で言ったと思うのですが・・・」

はて？電話で予約したときにはそんな話はなかったぞ。「ショールームでお待ち頂くには厳しい（作業）時間が掛かります」「土日に作業するには難しい」とは言われたのは覚えているが。「言った・言わない」の押し問答をしても意味は無いし、無理強いをした為に、中途半端な作業をされては困るので預けてきましたよ。

しかし、タイヤ交換で入院ですか？（汗）

一般店でバランスの取れない純正ホイールが憎くて仕方がないです。車買ってすぐにタイヤもろともオークションで売却すればよかったYo!。。。

ホームページ更新

お気に入りと206RCメモの情報を更新しました。

お気に入りはGRIOT'S GARAGE製品を追加しました。まだ使用していない製品はコメント少なめです（笑）。使って評価したいと思います。
英国王室御用達のAUTOGLYMも良いですが、GRIOT'S GARAGEはそれを上回る良さがあります。難を言えば入手しにくいことですね。量販店には置いておらず、プライド＆ジョイやbond-garageの通信販売で購入するしかないですから（オークションという手もありますが、欲しいときに買えるわけではないので・・・）

206RCメモはRED POINT ライトウェイトフライホイールKITの情報を追加しました。
ノーマルよりも3キロ軽量化されているようですが、206RCはギア比の関係で発進時にエンストしやすいので下手に交換すると泣きを見るかもしれません。
スバルのインプレッサのときはノーマルで10キロ程度ありましたから、ノーマルで6.7キロ程度なら重くない気がします。確かにフライホイールが軽いと吹け上がりが良くてエンジンの廻して乗るのが楽しいとは思いますけどね。

GRIOT'S製品ガロン買い（笑）

タイヤ決めました

妻の許可がおりましたので、タイヤを購入することにしました。どうしようか迷ったのですが、買えるときに買おう、と思い決めました。

選択したタイヤは↓です。サイズは純正装着と同じ205/40 ZR17 84W XLになります。

MICHELIN Pilot Preceda PP2

スポーツ系のタイヤにありがちな回転方向指定がありません。前後左右クロスでローテーションが出来るので、タイヤの組み換えの必要なく片減りを防止できるので、長持ちするのではないかと期待しています。

タイヤが届いたらBLに持ち込んで交換の予定です。