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12ヶ月(（48ヶ月目)点検完了

夕方携帯に作業が完了したという連絡があり、引取りに行ってきました。



費用はなんと予想外の4.5諭吉となりました。
予定では3諭吉以内に納まるはずだったのですが？
説明を聞くとリア右のブレーキパッドの減りが激しいため、交換したとのこと。
はて？スタッドレスタイヤへ交換した際、ブレーキパッドの残量を確認したよなぁ？とおぼろげな記憶をたどってみると

　リア左のブレーキパッドの残量は確認したけど、リア右も同じだろうと決め付けて確認しなかった

ということを思い出しました。（右は壁側で作業しづらいことも理由としてあげておきます(^^;;）
先入観というのはいけませんね～と思い知らされました。

このまま乗っていれば
　ブレーキパッドの残量が無くなる
　↓
　ブレーキローターまで傷つける
　↓
　ブレーキパッド・ローター両方交換
となっていたと思えば出費は必要最小限に抑えられたはず。
ただ、街乗りオンリー4年2.5万kmでパッド交換になるとは思いもしませんでした。
輸入車って思っていた以上にブレーキパッドの減りが早いのねぇ。。。
ホイールがブレーキダストで真っ黒に汚れるのは減りが早い証拠なんだよね。

代車はかつての・・・・

今日は蒼獅子君の12ヶ月(（48ヶ月目)点検の日です。
朝一番にディーラへ行き、蒼獅子君を預けてきました。
今回の代車は三菱ミラージュアスティV(1300cc)です。
しかも初代です。。。

ミラージュアスティってCarHistoryにも載せてありますが、My First Carだった車です。
懐かしいなぁ。

運転してみると、かったるいと感じるほどの動力性能で、妻のPOLOの方がよっぽど速いです。
こんなにかったるいっけ？整備不良？それともご老体だから？？
POLOと一緒に同じ坂登ったら確実に負けるでしょうなぁ。
よくこの車に4年間も乗っていたなぁと思います。