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2007年08月18日
オイル漏れ
CPworksさんの工場？から車を外に出したとき、工場の地面に茶色い液体があり、それにKさんが気づいて、蒼獅子君のエンジンルームをしたから覗き込んだらオイルフィルター（エレメント）からのオイル漏れ
を発見しました。
山形に帰ってきてディーラーで診てもらったところ
オイルエレメント上部にはオイルクーラーがあり、エンジンブロックとオイルクーラーとの間にあるパッキン付近からオイルが滲み出ているようだ
という診断でした。
エンジンオイルは大量に漏れているわけではなく、滲み出たオイルが滴となってたれている程度で、すぐにエンジンオイルが枯渇するような状態ではない、ということでしたが、部品交換が必要なことに変わりはないようです。
修理はパッキン交換だけで大丈夫だろう、という話でしたが、万一オイルクーラーが歪んでいたりすると、それ自体も交換する必要があるそうで、そうなるとかなりの出費になりそうな悪寒。。。
部品代よりも作業工賃が高いのは確定なようで（汗
部品が入る日程がわかったら連絡をもらうのと、概算の修理見積もりをもらうことをお願いしてきました。
車って無料保証が切れてから壊れ始めるのね。。。。
まぁ、手遅れになる前に発見できただけマシかな？
CPworksのKさんには感謝しないとね。
コーティング完了
午前中に仙台のCPworksさんへ行き、蒼獅子君を引き取ってきました。コーティングは妻のPOLOと同じD-PRO Premium Coat Type-BPにしてもらいました。
車全体を磨いてもらってクリアな感じになりました。
ボンネットに天井のライトがくっきりと映りこんでいたので、デジカメで撮ろうとしたのですが、うまくピントがあわず撮れずじまい（苦笑）。
ルーフのクレーターは9割しか除去できなかったそうですが、目視ではほとんどわからないです。写真ではうまく伝わりませんね。
施工記念？としてイエロークロス、シャンプー、メンテナンス液（開発中）を頂きました。
施工記念とは別におまけで以下のメンテナンス用品を頂いてきました。
・フクピカ
・マイクロファイバークロス2種類
・ミクロクロス
・虫取りクリーナー
・油膜除去剤
あと、洗車の仕方とメンテナンス液の使い方をレクチャーしてもらいました。
実際に車を使ってレクチャーしてもらうのと、言葉だけの説明では理解度はかなり違います。
Kさんも言ってましたが、洗車は楽しくやりたいですね。
維持することに苦痛が伴うと長続きはしないそうです。
私の車の色（エーゲブルー）は思ったほど傷も汚れも目立ちにくいようです。
黒だとそうはいかないでしょうねぇ。
これから
蒼獅子君の引き取りに仙台に行ってきます。どんな風になっているのか、すごく楽しみです。
ただ、天気があまりよくないのが気になる・・・・雨男の本領発揮？(^-^;
コーティング皮膜が安定するまで雨が降ってほしくないんですが、かといって数日前みたいに連日ピーカンというのも嫌（苦笑）
暫く（1～2週間)は自分の車を洗車できないので、妻の車を洗います。。。
ルーフのシミをメンテナンスしないとな。。。
自分の車みたく、クレーターできてからでは遅いので。。。
