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OPTIMA到着

nutecに続いてOPTIMAも届きました。




バッテリーなのでサイズのわりに重量があります。
パッケージはすべて英語表記かと思いきや日本語で書かれています。
今日か明日取り付けたいなぁと希望的観測（ｗ

nutec到着

ヤフオクでポチっとなしたnutecのオイル+αが届きました。



オイル缶は旧パッケージでしたが、損傷は見られず品質に何ら問題はなさそう。
NC-220はメーカーからの商品供給がストップしているそうです。
原材料が入手困難なことが原因らしいですが・・・・。

ガソリン値上げ

明日（12月1日）からガソリンが値上げされる模様。
値上げ幅は1リットルあたり7円になるって・・・orz
今日帰ったら給油しにいかないとな。。。

ガソリン税の暫定税率が廃止されれば約25円安くなるようだが、どうなることやら。

エンジンオイル注文

12ヶ月点検で交換予定のエンジンオイルを通販で注文しました。
＃ディーラに持ち込みで交換してもらうつもりでいます。

注文したエンジンオイルはInterCeptor ZZ-03です。

粘度は純正(TOTAL Quartz7000)と同じ10W-40、価格は純正の1L/\1,890に対して1L/\1,260と少し安くなっています。
少しといっても必要オイル量は5L～5.3Lですから、その差は\3,000にもなり決して安くないですよね。

エンジンオイル注文時に一緒にNUTEC NC-220を注文しました。エンジン・燃料系統のクリーニングに効果があるので、青獅子君をリフレッシュさせたいと思います。

バッテリー注文

妻から購入許可を貰ったので、蒼獅子君用のバッテリーを通販で注文しました。
＃クリスマスプレゼントはそれ（バッテリー）ね！と言われました。

来春まで粘れたら良かったのですが、購入しようとしているショップの旧価格の商品在庫が無くなったら新価格（値上げ）になるというので、予定を前倒しです（汗）。

バッテリーは OPTIMA REDTOP 925S にしました。
3年保証つきで、バッテリーが上がってもショップに送ればフル充電して返送してもらえるサービスが魅力です。
ディーラから純正バッテリーを購入しても1年しか保証つかないし、一度バッテリーを上げてしまうと充電しても元の性能には戻らない→結局バッテリー交換になってしまうので。。。

今週末には届くので、DIYで交換しようかと思っています。
取り外したバッテリーの処分先を考えないといけないなぁ・・・・。

X-ICE ファーストインプレ

スタッドレスタイヤを X-ICE に履き替えてのファーストインプレッションです。
まだ雪上・氷上走行は未体験、馴らし走行すら終わっていませんが（汗

一番最初に感じるのはハンドルが軽くなったことです。
トレッド剛性が弱くなるとハンドルが軽くなるという情報からすれば当然の結果でしょうね。
205/40R17→195/55R15への変更で乗り心地も良くなり（エアボリュームが違うから当然）、段差を越えたときのショックが小さくなりました。うまくタイヤでショックを吸収していることがよくわかります。

スタッドレス特有の腰砕け感ですが、前履いていたFALKEN EP-01と比べるとかなり改善されています。
FALKENの時はかなり違和感というか、車体が左右にぐにゃぐにゃっと振られるような感じがあり、スタッドレスで走るのがイヤなくらいでしたから。
スタッドレスタイヤにしては硬いと言われてますが、夏タイヤと比較すると柔らかく感じます。
ただ205/40R17と195/55R15のタイヤサイズは違うし、純粋な比較ではないので、同サイズだったらそれほど違いを感じないかもしれません。

17インチのスタッドレスタイヤなんて高くて買う気がしませんが。

タイヤ交換完了

スタッドレスタイヤへの交換が完了しました。



タイヤ交換そのものは1時間も掛からずに終わるのですが、大変なのはその後。
タイヤとホイールを洗浄し、乾燥させるまでが一苦労なんです。
ホイールの表面はガラスコーティングしてあるので、汚れが簡単に落ちるのですが、ホイールの裏面は何もしていないので、ブレーキダストで真っ黒、固着しているところは簡単には落ちません。
乾燥したあとタイヤにVinyl & Rubber Dressingを塗り、収納して終了です。

ホイールを脱着した際、ついでにブレーキパッドの残量を確認しました。
フロント・リアともに1年以上は持ちそうです（ハードに走らなければ）。

ホイールが外れねぇ！

朝晩の気温もかなり低くなり、週間天気予報で雪と出ていたので、妻のPOLOのタイヤをスタッドレスに交換しました。

普通なら楽勝なのですが

リアのホイールが左右とも車体側（ハブ）と固着

していて苦戦を強いられました（泣）
蹴っても外れず、蹴っては手で上下左右にこじるの繰り返しで外すのに時間が掛かりました。

こんなの整備不良だよ。非常事態（パンク）にこんな目にあったら速攻クレームだな。。。
雨や雪の空模様でホイール外れなかったら・・・・考えたくないな。
来春はディーラに持ち込んで直させます。

コンテンツ更新

久しぶりに206RCメモ（パーツ情報など）を更新しました。

更新したのはエアクリーナーのカテゴリーで、SIMOTA RACING SPORTSの製品と、ダイレクトタイプのエアクリーナーを載せました。

近いうちに適合するバッテリーやブレーキパッドの情報なども載せたいと思っています。
そのためには情報収集しないとね。
消耗品は何れ交換することになりますから調べても損はないはず。

バッテリー

蒼獅子君のバッテリーも来月で丸4年になります。
去年の冬はいつ駄目になるか、ヒヤヒヤしていましたが、なんとか冬を越せました。
さて、今年の冬はどうだろうか？今のところセルの回り方に問題はないが。。。

プジョー純正（といってもプジョー製ではない）のバッテリーでも2諭吉くらいするらしいので、どうせならOPTIMA REDTOP S-3.7Lにしようかと検討中です。

それにしてもバッテリーも相次ぐ値上げで高くなったなぁ。
これも北京オリンピックの（悪）影響なんだろう。

オリンピックって環境破壊を助長していると思うのは自分だけ？