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クルマ造りの魂

今クルマ好きの間ではスバルの話でもちきりのようです。

１．富士重の自己株式をトヨタへ譲渡
２．小型ＦＲスポーツ車をトヨタと富士重が共同開発し、両社で市場展開
３．トヨタから富士重へ小型車をＯＥＭ供給
４．ダイハツから富士重へ、軽自動車と小型車「クー」をＯＥＭ供給

なんというか目先の欲に走っているような気がします。
まぁ、利益を上げなければ企業として成り立たないわけですが、

トヨタと同じようなこと

をやってもスバルに生き残る道はないと思うのです。

トヨタイズムに染まり

クルマ造りの魂

を忘れてしまえば待っているのは今の日産のような状況でしょう。
乗って楽しいという感じが無くなったらスバルを選ぶ意味はありません。