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スバルの電子制御スロットル

友達のレガシィ、電子制御スロットルなのですが、「初めて運転させた人のほとんどがエンストする」と言ってました。MT車だからなのかわかりませんけど、ディーラでGTspecB(5MT)の試乗させてもらったときは特に感じませんでした。スバルお得意の個体差なんでしょうかねぇ？(^^;

何気にネットで検索していたら
レガシィ 電子制御スロットルページ
を発見。

みやざきさんのページはインプレッサ時代からちょくちょく(勝手に?）参考にさせてもらっていたのですが、久々にアクセスしたらレガシィに乗り換えられてました。

読んでみて、なるほど。違和感ありありですか。
スバルは昔からこのあたりの電子制御が不得手みたいですよね。例えば極低速域でのエンジン制御とか。スナッチでまくりで、渋滞にはまると大変でしたから。
まぁ、このあたりはECUのプログラムが熟成すれば改善されるんでしょうけど、ワイヤーのような「ガバッ」とアクセルを開けたら「グィッ」と加速するような、ダイレクト感だけはどうしようもないでしょうね。

うちの蒼獅子君も電子制御スロットルですが、そんなに違和感ないです。いや、あったら困るんですけどね(^^;